بسمه تعالي

مقدمه:

مجتمع معدني گل گهر يكي از بزرگترين پروژه هاي كشور است.كار اين مجتمع جدا كردن آهن از سنگ آهن مي باشد.اين پروژه توسط دو فاز اجراء مي شود كه البته فاز 1و2 مثل هم است .

حال براي اينكه اين پروژه بيشتر و سريعتر قابل بهره برداري باشد فاز3 يا فاز طرح و توسعه اي در دست برنامه ريزي و ساخت است .كار آموزي من در شركتي است كه مسوليت كلي راه اندازي برق طرح توسعه را بعهده دارد.مجتمع فولاد مباركه و نورد اهواز توسط براده آهني كه از گل گهر استخراج مي شود تغذيه مي شوند .البته براده آهني كه قرار است به نورد اهواز برود ابتدا به كشور بحرين مي فرستند تا كار گندله سازي انجام شود و بعد دوباره وارد كشور مي شود و به اهواز مي رود.البته قرار است كه بعد از اجراي فاز3 طرح گندله سازي در كشور در خود منطقه گل گهر اجراء شود ،كه بسيار پروژه عظيمي است و ما اميدواريم اين پروژه هم هر چه سريعتر اجراء شود.

در اينجا لازم مي دانم كه يك توضيح مختصري در مورد چگونگي عملكرد پروسه گل گهر سير جان بدهم.

پس از انفجار ديناميت در معدن كه اين كار توسط يك شركت خاصي انجام مي شود ،سنگ توسط سنگ شكن به قطعاتي كوچك تبديل مي شود و سپس توسط نوار نقاله اي به سيلوهاي انتقال مي يابد .از اين پس توسط يك نوار نقاله ديگر از سيلو به آسياب خشك انتقال مي يابد.قبل از ورود به آسياب خشك در يك قسمتي مقداري آب به آنها پاشيده مي شود تا مقداري رطوبت گرفته تا عمل آسياب راحت تر و همچنين از بلند شدن گرد و غبار جلو گيري كند.

پس از اينكه سنگ ها به ذرات ريز مورد نظر تبديل شد ،وارد دستگاهي بنام كلاسيفايرClasfire مي شود.در اينجا است كه ذرات موجود بر اساس وزن به Screen (غربالها)يا به سيكلنها راه مي يابند.ذراتي كه از screen عبور مي كنند اجازه ورود به اربينها را پيدا مي كنند.سپس وارد جدا كننده خشك
مي شوند.در اين مرحله مقداري از الكن آن گرفته مي شود و مقدار آلكني كه قصر مي رود وارد ميدل بينها خواهند شد و سپس از آنجا وارد مرحله آسياب تر مي شود در اين مرحله پس از عبور از آسياب تر وارد سپرتورهاي (جداكننده هاي)تر و سپس فيلترها خواهند شد كه فيلتر ها باعث جدا شدن آب از آهن شده و آهن خالص توسط نوار نقاله به خارج راه پيدا مي كند .اما ذراتي كه پس از خروج از كلاسيفاير وارد سيلكنها مي شوند پس از جدا شدن مرحله ايي را مانند آنچه كه قبلا گفته شد طي مي كنند.اما مقدار آهن و غباري كه از سيلكنها بيرون مي رود وارد (گتماهي به نامESPEictro-static-sprator) )مي شود كه در اين مرحله آهن موجود در گرد غبار توسط ESPگرفته مي شود و غبار باقيمانده توسط دودكش كه ارتفاع آن حدود 50 متر است بيرون مي رود.

پروسهESP :

در داخل سه مخزن بزرگ تعداد زيادي صفحه هاي مشبك كه به عنوان قطبهاي مثبت و منفي عمل كرده و ولتاژ زيادي روي آنها اعمال مي شود و باعث جذب ذرات مي شوند قرار گرفته است و با ايجاد ضربه يا شوك اين ذرات از روي صفحات جدا شده و به داخل قيف يا hopper فرو مي ريزند و دهانه hopper بوسيله يك سري المنت هاي حرارتي كه به صورت Lope دور تا دور دهانه قرار گرفته اند و در انتها به ترموستات وصل مي شوند اين گرما باعث مي شود تا از چسبندگي اين مواد در دهانه هاپر جلوگيري شود بعد از ريختن از داخل هاپرها بر روي يك سري نوار نقاله ايي ريخته و بارگيري مي شود و گرد و غبار آن با آب قاطي شده و به صورت دوغ آب بيرون رفته و به بيابانهاي اطراف ريخته مي شود.

 

فهرست:

در اينجا كار گروه برق و ابزار دقيق در اين پروژه طرح و توسعه كه به اين صورت است آشنا مي شويم.

1-اجراي عمليات نصب نردبانهاي كابل و سيني كابل

2-اجراي عمليات كابل كشي

3-اجراي عمليات نصب روشنائي Lighting

4-اجراي نصب ترانسفورماتورها

5-اجراي نصب سيستم اعلام حريقfire alarm systm

6-اجراي عمليات نصب تابلوي روشنائي lighting panels

7-اجراي عمليات نصب سيستم اطفاي حريقfire lighting systm

8-اجراي عمليات نصب سيتم ارتينگerthing systm

9-اجراي عمليات نصب سيستم باس داكت

10-اجراي عمليات نصب پانلهاي واتاژ پايينDow volthge

11-اجراي عمليات نصب تابلوهاي Motor center vonrol Mcc

12-اجراي عمليات نصب گندله هاي كابلcable gland

13-اجراي عمليات نصب آلارم و جانبي

14-اجراي عمليات سيستم DC,UPS

1-نصب كابل و سيني كابلLader :

در طرح توسعه و در قسمت فاز 3 گل گهر ساختمانهايي پيش بيني شده كه به نام ساختمانهاي 13و18نامگذاري شده كه هر كدام داراي چهار طبقه مي باشد .در بعضي طبقه هاي اين ساختمان اتاق هاي كابلي پيش بيني شده است كه اين كابل ها رابط بين اين اتاق ها و موتورهاي آسياب و همچنين قسمت روشنايي و فاير آلارم و ساير قسمتهاي ديگر مي باشند كه بايد توسط يك سري Lader نگاه داشته شوند اين Lder ها همان سيني و نردبانهايي هستند كه در اندازه ها و فرمهاي مختلفي ساخته شده و بر روي saport هاي خود پيچ مي شوند ،تا نگهدارنده خوبي براي كابلها باشند.اما ساپورتها يا نگهدارنده هاي سيني از نبشي هاي 5و6 ساخته مي شود كه بر روي ستونها و روي ديوارها پيچ مي شوند تا Lderها بر روي آنها قرار گيرند.خود اين saportها انواع گوناگون و طريقه نصب مختلفي دارند كه من در اينجا چند نمونه از طريقه نصب آنها را تهيه كرده ام كه در صفحات بعد مشاهده مي فرمائيد.هر كدام از اين ساپورتها با يك شرح ياDetail مشخص شده اند كه با توجه به Detail آنها طيقه نصب آنها هم فرق مي كند.

ساپورتها توسط كارگران و با نضارت مهندسان نصب مي شوند.اما سيني كابل ها كه با توجه به شكل آنها كاربردهاي مختلفي دارند را شرح مي دهيم:

سه نوع سيني داريم 600mm –400mm –200mm .

در عكس هاي شماره 1و2 سيني هايي را مشاهده مي كنيد كه در ساختمانهاي 13و18 نصب شده اند .عكس هاي شماره 3و4 سيني هايي را نمايش مي دهد كه در قسمت زير زمين و يه اصطلاح تونل معدن قرار گرفته اند كه مخصوص كابل هاي ولتاژ بالا High volthge مي باشند و رابط بين پست توانير و اتاف هاي سوئيچ گير مي باشد طرح اين تونلها از قبل و توسط مهندسان آمريكايي طراحي شده و با توجه به طرح قبل مهندسان ايراني طرحي مشابه آن اجرا كرده اند.پست توانيري كه در معدن مي باشد 20kv است كه توسط همين كابل هاي High-v از داخل تونل به ترانس ها مي رسند.

در شكلهاي نشان داده شده در صفحه بعد انواع رابط هاي Lader ها را نشان مي دهد كه به صورت 2راهي 3راهي و4راهي مي باشد مثلا رابط SEEMOTE رابط بينLader–400mm200mm مي باشد و نام آن طبق شكل REDUCER STRAIGHT است همچنين زانوهاي مختلفي هم وجود دارد كه در شكل مشاهده مي فرمائيد.

شكل SEE .NOTE –3 يك چهار راهي را نشان مي دهد كه Laderهاي روابرو يك اندازه اند و نام آن Egual And un egual وCROSS است .بر روي سيني يك سري تقسيم كننده ها در 100mm يا200mm و يا300mm در داخل سيني قرار مي گرفت.

انواع كابل ها:

كابل ها انواع گوناگوني دارند .مثلا كابل هائي كه براي fire alarm استفاده مي شود كابل هاي رشته ايي و شماره آنها كه 3.2/5 مي باشند داراي هادي مسي و عايق آن اتيلن آميد به اضافه يك فايل آلومينيومي دور تا دور كابل قرار گرفته و پوشش آن قرمز است كابل هاي ديگري كه در آنجا استفاده مي شد ،كابل65 بود كه مشابه به همين كابل بود ولي عايق آن PVC است.براي ارتباطات مخابراتي از كابل هاي 51 استفاده مي كردند كه 3.0/6 و داراي عايقPVC مشكي و يك نوار آلومينيومي دور تا دور آن مي باشد.

در كابل هاي مخابراتي 41 كه مشابه 51 مي باشند يك سري رشته هاي استيل وجود دارد كه محافظ و مقاومت كابل را برابر كشش بيشتر مي كند.

اما كابل هايي كه براي روشنايي استفاده مي شدند اكثراً 3.1/5و5.1/5 مي باشند و عموماً رنگ هاي قرمز-زرد –آبي در سه فاز سبز و زرد براي ارتينگ استفاده مي شود.كابل هاي روشنايي همه و كار و توسط يك سري بسط هاي پلاستيكي به ديوار رولپلاك مي شدند . كابل هاي اعلام حريق حتماً بايد از داخل لوله هاي مخصوص عبور كنند كه لوله هاي 3/4inch –fire alarm به بالا و لوله هاي3/8 براي تلفن استفاده مي شود .خوشبختانه كابل هائي كه در آنجا استفاده مي شد همه ساخت كشور خودمان بودند و خيلي كمتر از كابل هاي خارجي استفاده مي شد .سر بندي كابل ها توسط تكنسين هاي ماهر انجام مي شد و سپس توسط مهندسان شركت ناظر مورد تاييد قرار مي گرفت.

سيستم روشنايي Lighting :

سيستم روشنايي شامل ساختمانهاي 13و18 و خود سايت يا كارخانه مي باشد.در ساختمان هاي 13و18 كه به اصطلاح اتاق هاي فرمان در آنجا طراحي شده و تابلوها و سوئيچگيرها در آن جا قرار دارند احتياج به روشنائي دارند.در كاتولوگ صفحه بعد با يك سري از سمبولها كه در نقشه هاي صنعتي از آنها استفاده مي شود آشنا مي شويم و توضيحات لازم در مقابل خود آنها داده شده است.

اما كليد و پريزها و لامپ هي فلورسنت و ابزار ديگري كه در سيستم Lighting استفاده مي شوند بدين صورت مي باشند.

در داخل اتاق فرمان و اتاق كابل ها مهتابي هايي كه بعدا انواع آنها را خواهيم گفت استفاده مي شود.در داخل كارخانه نورافكن هاي صنعتي 250-400 و125 وات ضد آب و ضد گردوغبار استفاده مي شود كه هر كدام داراي 5 سوراخ مي باشند 3سوراخ براي R-S-T يك سوراخ براي نول و يك سوراخ ديگر براي سيم Earth استفاده مي شود.در بعضي از قسمت هاي سايت كه از روشنايي موقت استفاده مي شد چون كارگران در شب هم كار مي كردند.گروه برق مجبور بود روشنايي موقتي براي آنها طراحي و نصب كند كه بيشتر از پروژكتورهاي سه فاز استفاده مي شد.اكثرا در داخل ساختمانهاي اداري و همچنين ساختمان هاي ديگر از كليدهاي تبديل اسففاده مي شود ،تا از چند نقطه بتوانند لامپ هاي روشن را خاموش يا برعكس عمل كنند . تمام كليدها چه داخلي و چه خارجي در 120cm از كف نصب مي شوند.

يك سري چراغهاي اضطراري در اتاق هاي فرمان در داخل پريزهايي16A و220V قرار دارند كه در هنگام قطع برق در مدار قرار مي گيرند و فاصله آن از كف 240CM مي باشد.

در صفحات بعد با شكل لامپهاي فلورسنتي آشنا مي شويد كه در طرح و توسعه مورد استفاده قرار مي گرفت و من در اينجا اطلاعات مختصري را مربوط به هر كدام مي نويسم.

F1 :براي 2.40W صنعتي است بدنه اش صفحه استيل گالوانيزه است5 ترمينال دارد كابل آن 5.1/5 و محافظ لامپ از نوعIP20 مي باشد.

F2وF3 :1.40W است حفاظت آن IP20 است 5 ترمينال دارد و سيم آن 5.1/5 مي باشد.

F4 وF5 :3.40W است و حفاظت آن IP20 است 5 ترمينال دارد و سيم آن 5.1/5 است.

F6 :2.40W است و تمام مشخصات ديگرF4 وF5 را دارد بااين تفاوت كه انعكاس نور آن بطور پراكنده درخشان است.

F7 :2.40W است. داراي حفاظتIP23 و5 ترمينال دارد.

F8 :4.20W است داراي حفاظت IP20 و درپوش روي آن قهوه ايي است.

F8A :مثل F8 است ولي پراكندگي نور آن بيشتر است و در جاهاي تاريك تر استفاده مي شود.

F9 وF10 :2.40W كابل آن 5.1/5 و نور آن بدون پراكندگي است.

من در اينجا تصوير يك سري لامپ ها را هم كه در كارخانه و سايت استفاده مي شد تهيه كردم .بعنوان مثال لامپ S1 با فشار قوي سديم و 1.100W مي باشد و كابل آن 5.6mm است.

شكل I3 يك لامپ تونلي است كه بيشتر در تونل ها و اتاق هاي كابل استفده مي شود كه ضد آب و ضد ضربه مي باشد.

شكل I4 نشانگر يك لامپ اضطراري كه قبلا در مورد آن توضيح داده شد.يعني با قطع برق به طور خودكار در مدار قرار مي گيرد.

 

تابلوها:

تابلوهايي كه در آنجا استفاده مي شد انواع گوناگون و كارايي مختلفي داشتند.از جمله تابلوهاي روشنائي كه در اتاق هاي ساختمان 13 و18 قرار دارند بنامEB كه تابلوهاي توزيع روشنائي هستند و ER تابلوهاي مارشال رك همچنين تابلوهاي DC شامل تابلوهاي Mcc كه مربوط به قسمت هاي ESP مي شود و ديگر تابلوها از جمله FE تابلوهاي كنترل فركانس است.تابلوهايي كه براي من جالب بود تابلوي FE بود چون در يك قسمت آن يك برد الكترونيكي استفاده شده بود كه در آن از تريستور و خازن ساخته شده بود و كار آن كنترل سرعت دور موتورها توسط فركانس بود .يعني با افزايش فركانس تركتورها عمل كرده و سرعت دور موتور را زياد مي كرند و فركانس سرعت موتورها كم مي شد.

اين تابلوها ساخت شركت ABB سوئد بود همچنين تابلوهاي قبلي را هم كه نام بردم اغلب ساخت همين شركت بود.من در اينجا چند نمونه از عكس هائي را كه از آنجا تهيه كرده ام براي شما نمايش مي دهم.تابلوهاي ER تابلوي تنظيم ولتاژ هستند.

 

ترانس:

پست توانيري را كه در عكس مشاهده مي كنيد يك پست20KV مي باشد همينطور كه قبلا گفته شد ولتاژ توسط كابل هاي Hig v به سر ترانس ها راه پيدا مي كند.

اما ما ترانس هاي مختلفي در اينجا داريم از جمله ترانس هاي كاهنده 20kv به400v و 20kv به6kV كه مربوط به ساختمان 18 مي باشند.البته خروجي ترانس 20kv به6kv به سر فن موتورهاي آسياب خشك مي رود همچنين در قسمت ESP سه عدد ترانس وجود دارد كه علاوه بر كاهندگي كار يكسو سازي ولتاژ را هم انجام مي دهند و خروجي آنها 110VDC است و به ترانس هايrecti fire مشهورند.همچنين در قسمت آسياب تر دو عدد ترانس 20Kv به400v وجود دارد كه خروجي آنها توسط كابل ها و از طريق كانال هاي زيرزميني به سر موتورها راه پيدا مي كند كه روي كانال ها را با بتونهاي سيماني مي پوشانند.

اكثر ترانس ها ساخت كشورمان است .البته ترانس هاي recti fire ساخت كشور آلمان مي باشد.

 

 

Fair Alarm :

در تمام كارخانجات و معادن سيستم اطفاي حريق لازم و ضروري است.سيستم اطفاي حريق در طرح توسعه بسيارجالب است تمام كابل هاي faire Alarm از داخل لوله عبور مي كند كه در ميان آنها يك سري سنسورها قرار دارد كه بعضي از آنها به دود و بعضي از آنها به ضربه و شكستن شيشه جداري حساس مي باشند و آژيرهاي آنها در قسمت آتش نشاني مجتمع طراحي و نصب شده است .نكته جالب اينكه سنسورها به صورت سري در مدار قرار مي گيرند.

اما بردهاي الكترونيكي و تايمرهائي كه در قسمت faire AlARM قرار دارند طوري طراحي شده اند كه در هنگام آتش سوزي آژير كارخانه به مدت زمان 30 ثانيه ALARM مي دهد البته بعد از اينكه سنسورها عمل كردند.در اين مدت زمان 30 ثانيه كارگران و مهندسان فرصت دارند سايت را ترك كنند.دربهاي سايت بعد از اين مدت زمان بطور اتوماتيك قفل مي شوند و آنگاه گاز CO2 كه قبلا در منابع خاصي نگهداري مي شدند از مخزنها توسط لوله هاي مخصوص وارد كارخانه شده و باعث اطفاي حريق مي شود.حتي در قسمت هاي ساختمان اداري سنسورهاي دودي به دود سيگار هم حساس بوده و گاهي اوقات واكنش نشان مي دهند.

سنسورهايي كه حساس به دودند به نامDuct Smoke Detector و سنسورهايي كه به شكستن شيشه حساس اند MANUL CALL POINT مي باشند.كابل هاي استفاده شده در اين قسمت از نوع3.1/5 و3.2/5 بوده كه داراي پوشش P.V.C و ضد حريق مي باشند.

سيستم ارتينگ :

كابل هاي Earth هم از نوع مختلفي دارند.مثلا در محوطه باز از كابل هاي بدون روكش استفاده مي شود و در داخل فضاي سر پوشيده از كابل هائي با روپوش استفاده مي شود كه در سايزهاي مختلف از10mm تا30mm وجود دارد.كل سيستم Earth به چاههاي ارتينگ ختم مي شوند.چاههاي ارتينگ به دو روش زده مي شوند.

1-هنگامي كه در چاه به رطوبت رسيدند يك صفحه مسي قرار مي دهند و يك سيم لخت به آن متصل مي كنند و سر ديگر آن را از آن بيرون مي آورند و روي آن محلوطي از نمك و زغال مي ريزند ،چون كه رسانا شود و رطوبت را جذب كند.

2-از ميله هاي ارتينگ استفاده مي كنند.ميله هاي ارت بطول 3 الي4 متر را داخل مخلوط رسانايي قرار مي دهند و يك كابل از انتهاي آن بيرون مي آورند كه به داخل شبكه ارت نصب مي شود و اين بود توضيح مختصري از سيستم Earthing .

متاسفانه مدت زمان كارآموزي من تمام شده بود و من براي نصب موتورها و همچنين راه اندازي و استارت آنها نبودم .

اميدوارم روزي برسد كه تمام طراحي و اجراي پروژه هاي بزرگ توسط مهندسان و طراحان كشورمان انجام شود و تمام وسائل استفاده شده نيز ساخت كشورمان باشد.

در پايان جا دارد از تمامي كساني كه من را در تهيه اين گزارش و همچنين مدت زمان كارآموزي ياري دادند كمال تشكر را بكنند از جمله مهندس كمائي سرپرست كارآموزيم و همچنين مهندس شارقي –مهندس عباسلو(كارشناس قدرت)مهندس مداحي(كارشناس الكترونيك)كه زحمات زيادي را متحمل شده اند.

اميدوارم كه صنعت كشور ما بدست ما روز به روز پيشرفت چشمگيري داشته باشد.

والسلام